Проблемы в двигателе ЯМЗ могут возникать как по причине механической поломки, так и при возникновении проблемы в электронной системе управления. 

Все неисправности современных двигателей ЯМЗ с электронным управлением записываются в виде кодов ошибок. При этом, каждая запись кода содержит и запись дополнительной информации: статус (активна или неактивная), счетчик количества раз появления ошибки, а также дополнительные данные о состоянии двигателя, при которых ошибка возникла.

Опытные водители в случае дымления мотора сразу обращают внимание на цвет выхлопных газов. В зависимости от того, какой идет по цвету дым, можно сделать предположение о надвигающейся проблеме.

Дым с конденсатом

У белого дыма природа определенная — это следствие того, что вместе с горючей смесью в цилиндр проходит охлаждающая жидкость, а затем она в виде пара выходит через выхлопную. Одной из причин такого явления является прогар прокладки, которая расположена под головкой. Так же жидкость может проходить по шпильке, фиксирующей головку на блоке, или через уплотнения гильз. В любом из вариантов двигатель частично разбирают и ищут причину белого дымления.

Работы проводят в следующем порядке:

• сливают охлаждающую жидкость из системы;
• демонтируют головку с той стороны, с которой идет белый выхлоп;
• проверяют целостность прокладки, уплотнение загильзовки, наличие раковины на резьбе;
• меняют прокладку;
• раковину на резьбе заделывают шпаклевкой ИЦ-00-8;
• затягивают шпильку;
• устанавливают головку;
• регулируют клапанные зазоры;
• заливают охлаждающую жидкость.

После ремонтных работ заводят машину, смотрят на результат.

Масло в выхлопе

При износе деталей масло оказывается в камере сгорания и потом выходит синим дымом из выхлопной трубы, что свидетельствует об износе колец, которые пропускают масло. Это не единственная причина явления — смазку могут пропускать направляющие клапанов на впуске. А еще масло может попадать в систему выхлопа через направляющие клапанов выпуска, минуя камеру сгорания. Для определения точной причины крутят силовой агрегат, задавая ему минимальные, высокие обороты и стопроцентную нагрузку.

Если двигатель вращается на максимуме и испускает синеву, то, вероятно, проблема содержится в работе впускных клапанов. Появляющийся дым при работе мотора под нагрузкой говорит об износе колец, шатунных вкладышей. Дымление мотора по всем испытуемым позициям требует срочного ремонта и замены изношенных деталей после выбраковки.

Двигатель дымит черным

Такая неисправность проявляется при запуске двигателя и при разгоне на высоких оборотах. Черный дым из выхлопной говорит о том, что в трубе происходит догорание топлива. Проблема кроется в некорректной работе форсунок или топливного насоса. Для устранения неисправности детали отправляют на профилактику в специализированную мастерскую.

Двигатель ЯМЗ с хранения» — правда, о которой молчат в объявлениях**

Если вы хоть раз искали двигатель ЯМЗ, вы точно видели фразу:
С хранения. Новый. Не работал

В 90% случаев — это обман.
И сейчас объясню почему.

Настоящих двигателей “с хранения” почти не осталось.
Производство ЯМЗ работает десятилетиями. Двигатели либо ставились в технику, либо продавались. Лежать «новыми» по 10–20 лет — просто некому и негде.

Чаще всего это:

- двигатель после капремонта;
- двигатель с разборки;
- двигатель, который уже работал, но был отмыт и подкрашен;
- двигатель с заменёнными табличками и «красивой историей»

🔹 Косметика вместо ресурса.
Свежая краска, заглушки, пленка — создают иллюзию новизны.
Но внутри:

- изношенная ЦПГ;
- уставший коленвал;
- неизвестная история перегревов и нагрузок. 

🔹 Документы? Часто фикция.
Паспорта «потерялись», номера «не читаются», гарантия — на словах.
А когда двигатель встаёт — продавец внезапно «не на связи».

📌 Как не попасться?
✔ Проверяйте номер двигателя и год выпуска
✔ Требуйте дефектовку или видеоразбор
✔ Уточняйте, где и как хранился агрегат
✔ Не верьте словам — верьте фактам

💬 Запомните простое правило рынка:
Если двигатель реально новый — он так и продаётся.
Без сказок про «с хранения», «дедушка держал в ящике» и «стоял законсервированный».

Берегите свои деньги и технику.
Лучше честный капремонт, чем красивый обман.

Оба двигателя — детище Ярославского моторного завода,

но ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 отличаются не только числом цилиндров.

Параметры ЯМЗ-236:

• Цилиндров: 6. 
• Мощность: 150–230 л. с; 
• Масса~850 кг;

Применение: тракторы Т-150, УРАЛ, МАЗ-5337КрАЗ, МАЗ самосвалы, спецтехника. 

На фото ниже ⬇️ Двигатель ЯМЗ-236М2. Сборка ООО ПКФ Авторитет.

Параметры ЯМЗ-238:

• Цилиндров: 8; 
• Мощность: 240–360 л. с; 
• Масса~1050 кг;

Применение: тракторы Т-150, УРАЛ, МАЗ-5337КрАЗ, МАЗ самосвалы, спецтехника. 

На фото ниже ⬇️ Двигатель ЯМЗ-238М2. Сборка ООО ПКФ Авторитет. 

Если вы используете технику, где важна экономичность и компактность,

выбирайте 236-ю серию.

Если нужен момент и тяга под тяжёлые нагрузки — 238-й будет оптимален.

💬 Чтобы точно подобрать двигатель под вашу машину,

воспользуйтесь калькулятором сборки ЯМЗ на нашем сайте.

Он подскажет совместимость, цену и возможные модификации.

Мы в ПКФ «Авторитет» предоставляем двигатели профессиональной сборки и после капремонта-

с гарантией 12 месяцев и актом стендовых испытаний.

Двигатель ЯМЗ-238 — одна из самых легендарных разработок Ярославского моторного завода.

Классический восьмицилиндровый V-образный дизель стал символом надёжности ещё со времён советской промышленности.

Мощность зависит от модификации:

• ЯМЗ-238М2 — 240 л. с.
• ЯМЗ-238Б — 300 л. с.
• ЯМЗ-238Д — 330 л. с.
• ЯМЗ-238НД6 — до 360 л. с.

Однако при выборе двигателя важна не только цифра мощности.

Гораздо больше значение имеют:

• ресурс и давление масла,
• качество сборки,
• проверка на стенде,
• совместимость с вашей техникой.

Мы в ПКФ «Авторитет» не просто продаём двигатели —

мы предлагаем возможность собрать двигатель ЯМЗ под ваши задачи.

На фото ниже Двигатель ЯМЗ-238Д. Сборка ПКФ Авторитет.  

В чем разница между ЯМЗ-238 и ЯМЗ 7511?

На первый взгляд двигатели ЯМЗ-238 и ЯМЗ-7511 похожи: оба восьмицилиндровые, дизельные, V-образные.

Но 7511 — это усовершенствованная версия 238-го, адаптированная под современные условия эксплуатации.

Главные отличия:

🔹 Мощность и момент:

7511 развивает до 400 л. с. и крутящий момент до 1765 Н·м — на 20–25 % выше.

🔹 Система питания:

усовершенствованная топливная аппаратура, повышенная экономичность.

🔹 Охлаждение и смазка:

улучшенные каналы циркуляции масла, меньше перегревов.

🔹 Ресурс:

увеличен при своевременном обслуживании.

🔹 Применение:

тяжёлые самосвалы, лесовозы, строительная техника.

Если ЯМЗ-238 — это универсальный рабочий мотор,

то ЯМЗ-7511 — это двигатель для максимальных нагрузок и профессиональной эксплуатации.

Какие плюсы у ЯМЗ-530?

На фото ЯМЗ-534. Сборка ПКФ Автортет.

• Более современная конструкция;
• Лучшая топливная экономичность;
• Соответствие эконормам (для городского/автобусного парка это критично);
• Хорош для обновления техники, если важны расход и экология. Поможем оценить окупаемость.

Что выбрать: новый двигатель или капитальный ремонт ЯМЗ?

• Новый: максимум ресурса, предсказуемость, гарантия — выше цена.
• Капремонт: дешевле, но качество зависит от исполнителя/запчастей; время простоя.

Мы считаем экономику: стоимость + простой + гарантийные риски. 

Часто для коммерции выгоднее новый/контрактный «с гарантией»

ПКФ АВТОРИТЕТ предлагает:

Три варианта двигателей ЯМЗ:

1. Двигатели ЯМЗ-236 новый-Гарантия 12 месяцев.

2. Моторы ЯМЗ-236 нашей сборки-Гарантия 12 месяцев. (Сборка двигателей осуществляется по индивидуальным требованиям покупателя).

3. Двс ЯМЗ-236 после капитального ремонта - Гарантия 6 месяцев.

ЯМЗ или Cummins — что лучше?

ЯМЗ — дешевле владение, простая механика, ремонт «в поле», доступные детали.

Cummins — современная электроника, экономичность, но обслуживание дороже/сложнее. 

Мы делаем честное сравнение под ваши условия и рассчитываем TCO.

Где купить запчасти к ЯМЗ-238?

В ПКФ «Авторитет» — склад ходовой номенклатуры: 

• ГБЦ
• Поршневая
• ТНВД
• Форсунки
• Прокладки
• Сцепление
• Помпы
• Радиаторы и др.

Подберём по каталогу и отправим вместе с мотором или отдельно.

Как обслуживать двигатель ЯМЗ?

Замена масла и фильтров через регламент (обычно 8–10 тыс. км, но ориентируйтесь на паспорт и режим эксплуатации);

Контроль охлаждения и герметичности;

Чистота впуска/выпуска;

Топливные фильтры — вовремя;

Использовать рекомендованные жидкости/материалы;

Храните чеки ТО — это важно для гарантии. 

Расходники поставим

Есть ли двигатели ЯМЗ для автобусов ЛиАЗ?

Да, для части автобусов применяются ЯМЗ-236 и линейка ЯМЗ-530 (современнее, экономичнее, соответствие эконормам). 

• Подберём по VIN/модели и проконсультируем по охлаждению/навесному.

• 

Какой двигатель ЯМЗ ставят на «Урал»?

Классический выбор — ЯМЗ-236/238 и модификации. 

Для суровых условий предпочитают простоту и тягу. 

Подберём версию под вашу трансмиссию и назначение.

Какой двигатель ЯМЗ подходит для МАЗ?

Часто — ЯМЗ-236/238 (в зависимости от модификации МАЗа, задач и КПП). 

Мы проверим совместимость по VIN/модели, предложим оптимум по тяге/расходу/бюджету.

Стоит ли брать б/у двигатель ЯМЗ?

 бюджет ограничен и техника не критична к простоям — да, при верном подборе. 

Мы рекомендуем:

• Проверять компрессию/звук/дымность;
• Сразу менять расходники, прокладки;
• Оценить экономику «контрактный vs капремонт vs новый» — дадим расчёт.

Компания ПКФ Авторитет предлагает три вариа нет а двигателей ЯМЗ:

1. Двигатели новые (собраны из всех новых оригинальных запчастей). Гарантия 12 месяцев. 
2. Моторы ЯМЗ после капитального ремонта (полностью проверяются, проходят все испытания). Гарантия 6 месяцев. 
3. ДВС индивидуальной сборки (сборка по проходит по индивидуальным желаниям клиента). Гарантия 12 месяцев. 

Чем отличается контрактный двигатель от нового?

• Новый — полный ресурс, гарантия производителя, выше цена.
• Контрактный — уже в работе, но дешевле; важна проверка состояния, компрессии, зазоров, задымления. 

Мы честно показываем состояние и даём рекомендации.

Можно ли заказать установку двигателя ЯМЗ?

Мы поставляем агрегаты и комплектующие. Монтаж делает сервис в вашем регионе. 

По запросу рекомендуем партнёров или даём чек-лист установки (охлаждение, сцепление, прокладки, момент затяжки и т.п.).

Сколько стоит доставка двигателя ЯМЗ?

• Зависит от габаритов/веса;
• Плеча и страховки. 

Обычно считаем 2–3 варианта ТК, чтобы вы выбрали баланс «цена/срок».

Выдадим смету до терминала и «до двери».

Как доставить двигатель ЯМЗ в другой регион?

• Упаковываем на поддон/в ящик с фиксацией;
• Маркируем груз, вкладываем документы;
• Отправляем ТК на ваш выбор (или наш);
• Можно забрать самовывозом со склада в Ярославле;
• Отслеживание по треку, фото/видео при отгрузке

Можно ли вернуть двигатель, если не подошёл?

Возврат/обмен возможен по закону и условиям договора (сохранность, отсутствие следов монтажа, сроки). 

Мы всегда «за» цивилизованное решение: 

• заранее помогаем проверить совместимость, чтобы возвраты не требовались

Где купить контрактный двигатель ЯМЗ?

Или двигатель после капитального ремонта. 

У проверенных продавцов с прозрачной историей и документами. 

В ПКФ «Авторитет»:

• Предпродажная проверка;
• Фото/видео;
• Прописанные условия гарантии;
• Возможность подобрать навесное и сопутствующие детали.

Какие документы нужны при покупке двигателя ЯМЗ?

• Для юрлиц/ИП: реквизиты, договор поставки, счёт;
• Для физлиц: паспортные данные для договора;
• Передача: УПД/накладная, гарантийный талон/паспорт;
• По запросу — сертификаты соответствия/происхождения (если применимо).

Оставьте заявку на нашем сайте для полной консультации

Есть ли гарантия на двигатели ЯМЗ?

Да. На новые — гарантия по паспорту изделия/производителя при правильной установке и обслуживании. На контрактные — гарантийные условия продавца, прописанные в договоре (чаще всего — на запуск/первую эксплуатацию). Все условия фиксируем письменно.

СРОКИ ГАРАНТИИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИСПОЛНЕНИЯ:

Гарантийный период напрямую зависит от типа сборки двигателя.

• Новый двигатель (наша сборка): гарантия 12 месяцев.
• Индивидуальная сборка на базе б/у блока: гарантия 12 месяцев.
• Двигатель после капитального ремонта: гарантия 6 месяцев.

На сайте у компании ПКФ Авторитет указаны все цены

Какие КПП подходят к ЯМЗ-238?

Обычно — КПП ЯМЗ-238 разных модификаций (в т.ч. с делителем). 

Важно: колокол, диаметр/шлицы первичного вала, передаточные, тип сцепления.

Мы сверим совместимость по каталогам и фото вашей старой КПП. 

Цены и наличие КПП ЯМЗ на нашем сайте:

Какой двигатель ЯМЗ самый надёжный?

Зависит от задач!

• Для тяжёлых грузовиков и внедорожной техники классика — ЯМЗ-238 (простота, ремонтопригодность, ресурс). 
• Для автобусов/современной техники — семьи ЯМЗ-530 (экономичность, эконормы). 

Мы поможем выбрать под нагрузку, климат и бюджет.

Оставьте заявку на сайте или позвоните нам. 

Где дешевле купить двигатель ЯМЗ?

Снижает цену: прямые закупки, крупные объёмы, собственное производство (3 цеха), склад. У ПКФ «Авторитет»:

• Конкурентные условия за счёт специализации по ЯМЗ;
• Несколько вариантов по состоянию;
• Индивидуальная сборка двигателя под ваш бюджет;
• Прозрачность: фото/видео перед оплатой, понятные договоры.

Замена форсунок на двигателе ЯМЗ-238 — одна из самых частых процедур при ремонте топливной системы. Если двигатель начал «троить», увеличился расход топлива или появился чёрный дым из выхлопной трубы — пора проверить форсунки. В этой статье — подробный алгоритм замены.

🔧 Что понадобится для работы?

1. Новые форсунки (оригинальные или качественные аналоги).
2. Набор ключей (рожковый на 17, 19, торцевой на 12).
3. Динамический ключ (момент затяжки 45–50 Н·м).
4. Чистая ветошь и WD-40 (для откручивания прикипевших элементов).
5. Медные шайбы (устанавливаются под форсунки, идут в комплекте).
6. Скребок (для очистки посадочного места).

📌 Пошаговая инструкция

1. Подготовка

• Заглушите двигатель, дайте ему остыть.
• Отсоедините минусовую клемму АКБ (во избежание замыканий).
• Очистите область вокруг форсунок от грязи (чтобы мусор не попал в цилиндры).

2. Снятие топливных трубок

• Ослабьте гайки топливопроводов высокого давления (ключ на 17).
• Открутите штуцеры форсунок (ключ на 19).
• Аккуратно снимите трубки и отложите в сторону.

3. Демонтаж старых форсунок

• Выкрутите стяжные болты крепления форсунок (торцевой ключ на 12).
• Если форсунка «прикипела», обработайте резьбу WD-40 и аккуратно расшатайте.
• Извлеките форсунку вместе с медной шайбой.

4. Установка новых форсунок

• Очистите посадочное место от нагара скребком.
• Установите новую медную шайбу (старые нельзя использовать повторно!).
• Вставьте форсунку, затяните болты крепления с моментом 45–50 Н·м.

5. Подключение топливной системы

• Подсоедините топливные трубки, затяните гайки.
• Подключите разъёмы управления (если форсунки электронные).
• Подсоедините АКБ.

⚠️ Важные нюансы

• Не перетягивайте болты — можно повредить резьбу ГБЦ.
• Не используйте старые шайбы — это приведёт к утечкам газов.
• После замены проверьте герметичность — запустите двигатель и осмотрите стыки.

Где купить качественные форсунки для ЯМЗ-238?

В «Авторитет76» всегда в наличии:

✅ Оригинальные форсунки ЯМЗ-238 с гарантией.

✅ Полные ремкомплекты (прокладки, шайбы, уплотнители).

🔹 Акция: При заказе комплекта из 4 форсунок — скидка

5 обязательных пунктов при ТО двигателя ЯМЗ-536.

1. 🛢️ Проверка уровня и качества масла

• Используйте масло класса 15W-40 (CI-4/SL)
• Уровень должен быть между метками min/max на щупе
• При замене – не более 24 л (с фильтром)

2. ⛽ Диагностика топливных фильтров

• Замена грубой очистки (каждые 15 000 км)
• Замена тонкой очистки (каждые 30 000 км)
• Проверка отстойника на воду и грязь

3. ⏱️ Осмотр ремня ГРМ

• Трещины/расслоения – немедленная замена!
• Натяжение – прогиб 10-15 мм под усилием 10 кгс
• Регламент замены – каждые 90 000 км

4. 💨 Тест компрессии

• Норма для ЯМЗ-536: 32-35 бар
• Разница между цилиндрами – не > 3 бар
• При низких значениях – проверка колец/клапанов

5. ❄️ Чистка радиатора

• Продувка сжатым воздухом (2-3 бар)
• Промывка внешних сот от грязи/насекомых
• Контроль температуры (норма: 85-95°C)

🚀 Закажите комплексное ТО у нас – бесплатная диагностика в подарок!
📞 Звоните: +7 (906) 638-85-55

Где используются двигатели ЯМЗ?

Двигатели **Ярославского моторного завода (ЯМЗ)** – это надежные и мощные силовые агрегаты, которые нашли применение в самых разных сферах. Их качество и долговечность проверены временем, а технические характеристики соответствуют высоким стандартам.  

🚛 Основные сферы применения двигателей ЯМЗ:

✅ **Грузовой транспорт** – двигатели ЯМЗ устанавливаются на грузовики (МАЗ, КрАЗ, Урал, КАМАЗ), автобусы и спецтехнику.  

✅ **Сельское хозяйство** – используются в комбайнах, тракторах и другой агротехнике.  

✅ **Стройка и дорожная техника** – приводят в действие бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры.  

✅ **Промышленность и генерация** – применяются в дизельных электростанциях и насосных установках.  

✅ **Военная техника** – устанавливаются на бронетранспортеры и инженерные машины.  

**🔹 Почему выбирают ЯМЗ?**  
✔ Высокий ресурс и износостойкость  
✔ Доступность запчастей и сервиса  
✔ Адаптация к тяжелым условиям эксплуатации  

**🛠 Где заказать двигатели ЯМЗ и запчасти?**  
ВПКФ "Авторитет"** вы можете купить новые и после капитального ремонта  двигатели ЯМЗ**, а также оригинальные запчасти по выгодным ценам!  

Какие бывают двигатели ЯМЗ?

Двигатели Ярославского моторного завода (ЯМЗ)** – это целая линейка мощных и надежных силовых агрегатов, разработанных для разных видов техники. Они отличаются высокой производительностью, долговечностью и адаптацией к сложным условиям эксплуатации. 

• 🚛 Основные серии двигателей ЯМЗ:

1️⃣ ЯМЗ-236 / 238 / 240

✔ Тип: V-образные дизельные двигатели;

✔ Объем: 11,15 – 22,3 л.;

✔ Мощность: 180 – 500 л.с;

✔ Где применяются?

  - Грузовики (МАЗ, КрАЗ, Урал);

  - Автобусы;

  - Строительная и дорожная техника. 

2️⃣ ЯМЗ-530 (экологичные двигатели Euro-4, Euro-5)** 

✔ **Тип:** Рядные и V-образные дизели; 

✔ **Объем:** 4,43 – 6,65 л;

✔ **Мощность:** 150 – 312 л.с; 

✔ **Где применяются?** 

  - Современные грузовики (например, «Валдай»); 

  - Коммунальная техника;

  - Генераторные установки; 

3️⃣ ЯМЗ-650

✔ Тип: V-образные турбодизели. 

✔ Объем: 10,85 л 

✔ Мощность: 360 – 420 л.с. 

✔ Где применяются?

- Тяжелые грузовики  

- Карьерная техника 

- Военные машины 

4️⃣ ЯМЗ-8401 (судовые и промышленные). 

✔ Тип: V-образные дизели;

✔ Мощность: до 1000 л.с;

✔ Где применяются?

  - Речные и морские суда;

  - Промышленные электростанции;

Какой двигатель ЯМЗ выбрать?

Всё зависит от вашей техники и задач! Мы поможем подобрать оптимальный вариант. 

Где купить двигатели ЯМЗ и запчасти?** 

В ПКФ "Авторитет" вы найдете: 

✅ Новые и контрактные двигатели;

✅ Оригинальные запчасти;

✅ Профессиональную консультацию;

📞 Свяжитесь с нами:

Какой двигатель ЯМЗ самый мощный?

Среди всего модельного ряда Ярославского моторного завода абсолютным рекордсменом по мощности является ЯМЗ-8401 – это настоящий "тяжеловес" российской дизельной промышленности.

1. ЯМЗ-8401

•   Мощность:** до **1000 л.с.** 
•   Конфигурация: V-образный, 12 цилиндров 

Применение:

   - Морские и речные суда 

   - Промышленные электростанции 

   - Специальная тяжелая техника 

2. ЯМЗ-7Э846

  Мощность: до 800 л.с.

  - Особенности:

  - Турбодизель с промежуточным охлаждением 

  - Соответствие экологическим стандартам 

3. ЯМЗ-650

•  Мощность: до 420 л.с. 
•  Где используется: 
• Карьерные самосвалы 
• Тяжелые грузовики 
• Военная техника 
• 
  

Почему ЯМЗ-8401 – абсолютный лидер?

• Разработан для экстремальных нагрузок
• Имеет усиленную конструкцию блока цилиндров 
• Подходит для круглосуточной работы в тяжелых условиях 

Нужен мощный ЯМЗ?

В ПКФ "Авторитет" вы можете: 

✅ Подобрать новый или контрактный двигатель 

✅ Получить профессиональную консультацию 

✅ Заказать оригинальные запчасти

📞 Свяжитесь с нами. 

Сколько стоит ГБЦ ЯМЗ-238?

Ищете надежную ГБЦ для двигателя ЯМЗ-238? В ПКФ "Авторитет" вы можете купить полностью восстановленные головки блока цилиндров, готовые к установке! 

🔹 Наши ГБЦ ЯМЗ-238 – это:** 

• Полное восстановление в собственном цехе. 
• Заменены все изношенные компоненты:

  - Направляющие втулки 

  - Стаканы форсунок 

  - Клапаны и седла клапанов 

Стендовые испытания на герметичность

✔ Гарантия 6 месяцев.  

Цены на ГБЦ ЯМЗ-238 уточняйте у наших менеджеров. 

Также в наличии ГБЦ для других моделей ЯМЗ:

• ЯМЗ-236 (старый образец)
• ЯМЗ-236 (новый образец)
• ЯМЗ-236Д 
• ЯМЗ-7511
• ЯМЗ-240 (раздельная). 
• ЯМЗ-534 
• ЯМЗ-536 

Почему стоит заказать у нас?

✅ Собственное производство – контроль качества на каждом этапе 

✅ Готовность к установке – не требуют дополнительной обработки 

✅ Гарантия 6 месяцев – уверенность в надежности. 

📞 Как заказать ?

Звоните – поможем подобрать ГБЦ для вашего двигателя!

Выбирайте качество – выбирайте ПКФ "Авторитет"

Как определить неисправность головки блока цилиндров (ГБЦ)?

Головка блока цилиндров – критически важный узел двигателя, и ее поломка может привести к серьезным последствиям. Вот **основные признаки**, указывающие на проблемы с ГБЦ: 

Характерные симптомы неисправности ГБЦ

1. Белый дым из выхлопной трубы

• Постоянное выделение густого белого дыма (особенно на прогретом двигателе) часто свидетельствует о **попадании антифриза в цилиндры** из-за трещины в ГБЦ или прогоревшей прокладке. 
• 2. Масло в антифризе или антифриз в масле. 
• Эмульсия в расширительном бачке или масляная пена на щупе – явный признак разгерметизации системы охлаждения** из-за повреждения ГБЦ или прокладки. 

3. Перегрев двигателя

• Если двигатель постоянно перегревается, даже при исправном термостате и радиаторе, возможно, **нарушена теплоотводящая способность ГБЦ** (микротрещины, деформация плоскости). 

4. Падение мощности и троение двигателя

• Пропуски зажигания, снижение тяги и неустойчивая работа на холостых могут быть вызваны **прогаром прокладки ГБЦ** или нарушением герметичности камер сгорания. 

5. Пузырьки в расширительном бачке

• Если при работе двигателя в охлаждающей жидкости видны пузырьки воздуха – это признак **прорыва газов из цилиндров** в систему охлаждения. 

6. Течь масла или антифриза в районе ГБЦ 

Масляные или охлаждающие подтеки по стыку ГБЦ и блока цилиндров указывают на **износ прокладки или деформацию привалочной плоскости**. 

ГБЦ ЯМЗ-240 общая. Восстановленные в собственном цехе по восстановлению ГБЦ.

Что делать при обнаружении этих признаков?

• Немедленно остановить двигатель** – продолжение эксплуатации может привести к гидроудару или капитальному ремонту. 
• Провести диагностику** – проверить компрессию, герметичность, состояние прокладки. 
• Заменить ГБЦ или восстановить ее** – если обнаружены трещины или серьезные дефекты. 

Где заказать надежную ГБЦ на ЯМЗ?

В **ПКФ "Авторитет"** вы можете купить: 

✅ **Нрвые и Восстановленные ГБЦ** с гарантией 6 месяцев 

✅ **Оригинальные прокладки и комплектующие** 

✅ **Профессиональный ремонт головок** 

📞 Звоните скорее. 

Как ведет себя машина при неисправном ТНВД?

Топливный насос высокого давления (ТНВД) – один из ключевых узлов дизельного двигателя. Его неисправность сразу отражается на работе автомобиля. Вот **основные признаки**, которые укажут на проблемы с ТНВД: 

Характерные симптомы неисправного ТНВД

1. Трудный запуск двигателя 

• Двигатель долго крутит перед запуском, особенно в холодную погоду 
• Может потребоваться несколько попыток, чтобы мотор завелся 
• Иногда помогает только прогрев или использование "быстрого старта"

2. Неустойчивая работа на холостых

• Обороты плавают (то повышаются, то падают) 
• Двигатель троит или глохнет на холостом ходу 
• Появляется вибрация, которой раньше не было 

3. Потеря мощности

• Автомобиль плохо тянет, особенно в гору 
• При разгоне ощущается "провал" – машина не сразу реагирует на педаль газа 
• Максимальная скорость снижается 

4. Увеличенный расход топлива

• Топливо уходит быстрее, чем раньше 
• При этом динамика не улучшается, а только ухудшается 

5. Черный или белый дым из выхлопной трубы

• При неисправном ТНВД часто появляется густой черный дым (переобогащение смеси) 
• Иногда может идти белый дым (неполное сгорание топлива) 

6. Стуки и посторонние шумы

• Из области ТНВД могут доноситься металлические стуки или громкое жужжание
• Эти звуки обычно усиливаются с ростом оборотов

Что делать при этих симптомах?

1. Проверить давление в топливной системе – возможно, проблема в плунжерной паре или регуляторе 

2. Осмотреть ТНВД на течи – часто изношенные сальники приводят к утечке топлива 

3. Сделать компьютерную диагностику – современные ТНВД с электронным управлением могут выдавать ошибки 

4. Не затягивать с ремонтом – езда с неисправным ТНВД может повредить форсунки 

Где отремонтировать или заменить ТНВД?

В ПКФ "Авторитет" вы можете: 

✅ Получить профессиональную диагностику ТНВД 

✅ Заказать ремонт или замену насоса 

✅ Купить оригинальные запчасти для топливной системы

Что такое двигатель ЯМЗ простыми словами?

Двигатель ЯМЗ — это сердце грузовика, автобуса или трактора. Это не просто кусок металла, а сложная система, которая обеспечивает движение техники и определяет, насколько она будет надёжной, экономичной и долговечной.

Ярославский моторный завод (ЯМЗ) был основан более 100 лет назад, в 1916 году. За это время он прошёл путь от маленького предприятия до одного из главных производителей дизельных двигателей в России. Сегодня ЯМЗ выпускает моторы, которые устанавливаются на:

• карьерные самосвалы,
• дорожную технику,
• автобусы,
• сельскохозяйственные машины,
• и даже военную технику.

🔹 Главная особенность ЯМЗ — его создают именно для России. Он выдерживает морозы в Якутии и жару на юге страны, работает на не самом чистом топливе и при этом способен проходить сотни тысяч километров без капремонта.

🔧 Какие бывают ЯМЗ

• ЯМЗ-236 — «шестёрка», один из самых популярных двигателей.
• ЯМЗ-238 — мощный V8, который стоит на сотнях тысяч грузовиков.
• ЯМЗ-240 — тяжелые V-образныe 12-цилиндровыe дизельные двигатели. 

ЯМЗ-534 и 536 — современные моторы Евро-5 для Газон NEXT.

• ЯМЗ-650 — совместная разработка с Renault.

⚡ Почему выбирают ЯМЗ

1. Простая и надёжная конструкция.
2. Доступные запчасти.
3. Возможность ремонта даже в полевых условиях.
4. Цена в 2–3 раза ниже импортных аналогов.

На фото моторы ЯМЗ. Сборка ПКФ Авторитет.

👉 Советуем вам покупать двигатели ЯМЗ и запчасти ЯМЗ в компании с опытом более 15 лет - ПКФ Авторитет. 

ТОП-5 мифов о ЯМЗ, в которые верят все:

Двигатели ЯМЗ — это легенда российских дорог. Они стоят на грузовиках, тракторах, автобусах, военной технике и даже на карьерных самосвалах. Но вокруг этих моторов ходит множество мифов, которые порой путают даже опытных водителей и механиков. Давайте разберёмся, где правда, а где вымысел.

❌ Миф 1. «ЯМЗ — вечный, ломаться не может»

Это одна из самых распространённых легенд. Многие думают, что двигатель ЯМЗ можно эксплуатировать без обслуживания десятилетиями.

На самом деле ресурс любого мотора зависит от условий эксплуатации.

• Если вовремя менять масло, фильтры, следить за системой охлаждения — ЯМЗ действительно способен пройти до 500 000 км и более.
• Но если забросить обслуживание, не следить за топливом или допускать перегревы — мотор потребует ремонта уже через 100–150 тысяч км.

💡 Вывод: ЯМЗ надёжен, но вечных моторов не бывает.

❌ Миф 2. «Все ЯМЗ одинаковые»

Иногда можно услышать: «ЯМЗ — это просто один двигатель, старый и шумный».

На деле существует множество моделей:

• ЯМЗ-236 — легендарная «шестёрка».
• ЯМЗ-238 — мощный V8.
• ЯМЗ-534/536 — современные моторы для Газона NEXT.
• ЯМЗ-650 — совместная разработка с Renault.

У каждой модели — свои задачи и характеристики. ЯМЗ-236 тянет строительную технику, а ЯМЗ-534 — работает на городских автобусах.

💡 Вывод: нельзя сравнивать все ЯМЗ под одну гребёнку.

❌ Миф 3. «ЯМЗ хуже Cummins»

Да, зарубежные Cummins или Mercedes тише и иногда экономичнее. Но они рассчитаны на европейское топливо и дороги.

• Ремонт Cummins стоит в 3–4 раза дороже.
• Запчасти ждать приходится неделями.
• А ЯМЗ можно починить «в поле», и запчасти найдутся в любом регионе России.

💡 Вывод: для российских условий ЯМЗ зачастую надёжнее и выгоднее.

❌ Миф 4. «ЯМЗ капризный»

Многие жалуются: «ЯМЗ ломается, если чуть что».

Но чаще всего дело в том, что двигатель обслуживают неправильно:

• заливают дешёвое масло,
• экономят на фильтрах,
• ставят неоригинальные детали.

Результат — перегревы, течи, быстрый износ.

💡 Вывод: ЯМЗ не капризный, он просто требует нормального ухода.

❌ Миф 5. «ЯМЗ не тянет»

Это утверждение появилось из-за старых моторов советских лет.

Но современные ЯМЗ — это уже другой уровень:

• ЯМЗ-238 развивает до 330–420 л.с.
• ЯМЗ-650 — до 450+ л.с.
• Современные серии Евро-5 соответствуют международным стандартам.

💡 Вывод: ЯМЗ тянет, и ещё как! Особенно новые поколения.

🏁 Итог:

ЯМЗ — это не «старый и шумный мотор», а целая линейка современных и надёжных двигателей, которые прошли проверку временем.

Мифы о том, что они «неубиваемые», «одинаковые» или «хуже импортных» — лишь часть стереотипов. На практике ЯМЗ продолжает оставаться рабочей лошадкой России.

👉 Советуем вам покупать двигатели ЯМЗ и запчасти ЯМЗ в компании с опытом более 15 лет - ПКФ Авторитет. 

История ЯМЗ: от военных лет до Газона NEXT. 

📌 Начало пути

Ярославский моторный завод был основан в 1916 году. Изначально предприятие занималось выпуском авиационных двигателей, но после революции его производство перепрофилировали на нужды народного хозяйства.

Уже в 1930-х годах завод выпускал грузовые моторы для первых советских автомобилей. А во время Великой Отечественной войны ЯМЗ стал стратегическим предприятием — завод обеспечивал фронт двигателями для танков и грузовиков. 

🚛 Послевоенные годы и легенды ЯМЗ

В 1950–60-х завод представил двигатели, ставшие легендой:

• ЯМЗ-236 — шестицилиндровый дизель, отличавшийся простотой и живучестью.
• ЯМЗ-238 — V8, который стал основой для грузовиков МАЗ, Урал и автобусов ЛиАЗ.

Эти моторы полюбились за надёжность, их можно было чинить буквально в «полевых условиях».

🌍 Новые времена и современные модели

В 2000-х ЯМЗ перешёл на выпуск двигателей, отвечающих международным стандартам:

• ЯМЗ-534 и 536 — компактные и экономичные моторы для Газон NEXT и автобусов ПАЗ.
• ЯМЗ-650 — совместная разработка с Renault Trucks, мощный и экологичный.

Сегодня ЯМЗ продолжает обновлять линейку и выпускать двигатели Евро-5.

🏁 Итог:

История ЯМЗ — это история России: от военных лет до современных грузовиков. Завод доказал, что отечественные моторы могут быть не только надёжными, но и современными.

👉 Советуем вам покупать двигатели ЯМЗ и запчасти ЯМЗ в компании с опытом более 15 лет - ПКФ Авторитет. 

Как правильно обкатать ЯМЗ?

❗ Зачем нужна обкатка?

Новый двигатель или мотор после капремонта требует бережного периода — обкатки. Это время, когда детали притираются друг к другу, и именно тогда закладывается будущий ресурс.

🔧 Правила обкатки ЯМЗ

1. Первые 50–100 часов работы — щадящий режим. Избегай перегрузок и высоких оборотов.
2. Следи за температурой — перегрев в период обкатки может убить мотор.
3. Масло — первая замена после 5–7 тыс. км пробега.
4. Фильтры — ставь только оригинальные, иначе забьются каналы смазки.
5. Топливо — только качественная солярка. Дешёвая быстро выведет из строя ТНВД.

⚠️ Ошибки при обкатке

• Сразу «в бой» — перегрузки убивают поршневую.
• Долгая работа на холостом ходу — мотор не прогревается и быстро закоксовывается.
• Экономия на масле — самый короткий путь к капремонту.

🏁 Итог:

Правильная обкатка — это инвестиция в ресурс двигателя. Потрати пару недель на щадящий режим, и мотор прослужит сотни тысяч километров.

👉 Советуем вам покупать двигатели ЯМЗ и запчасти ЯМЗ в компании с опытом более 15 лет - ПКФ Авторитет. 

ТОП-5 ошибок, которые убивают ЯМЗ

❌ Ошибка 1. Несвоевременная замена масла

Многие водители экономят и меняют масло реже, чем нужно. Результат — износ вкладышей, перегрев и капремонт.

❌ Ошибка 2. Использование дешёвых фильтров

Неоригинальные фильтры пропускают грязь, которая убивает цилиндры и ТНВД.

❌ Ошибка 3. Перегрев

Если вовремя не заметить неисправность системы охлаждения, можно получить трещину в блоке или головке.

❌ Ошибка 4. Некачественное топливо

Плохая солярка быстро выводит из строя топливную аппаратуру.

❌ Ошибка 5. Игнорирование посторонних шумов

Стук, вибрация, падение давления масла — это сигналы. Если их игнорировать, последствия будут дорогими.

🏁 Итог:

Чтобы ЯМЗ служил долго, достаточно соблюдать простые правила: вовремя менять масло, фильтры, следить за системой охлаждения и использовать качественные запчасти.

👉 Советуем вам покупать двигатели ЯМЗ и оригинальные запчасти ЯМЗ в компании с опытом более 15 лет - ПКФ Авторитет.